Большинство экспертов прогнозируют небольшое, но все же снижение ставок на автокредиты. А если число желающих взять автокредит будет увеличиваться и на рынок вернутся основные игроки, перед отраслью откроются солнечные горизонты. К тому же, банки все чаще реализуют совместные кредитные программы с автомобильными дилерами, у которых клиент имеет шанс получить кредит на покупку авто на более выгодных условиях. Но так ли все хорошо? Насколько вкусен дешевый сыр?
Банки рекламируют новые, более совершенные кредитные программы с низким ставкам и минимальным авансом. Но эти программы обычно предусматривают завуалированные комиссии и сборы, которые со временем выливаются в значительные переплаты. Очень популярной приманкой является нулевая ставка, которая в конечном итоге выйдет дороже стандартных условий автокредитования. Если нулевая ставка действительно будет является такой, как о ней говорят, то условия предоставления кредита будут очень строгими и ограниченными, кому попало его не оформят.
Нулевая ставка — партнерская программа, по которой выдается кредит под 0 % годовых, имеет ряд недостатков. Поэтому, выбирая вид кредита, следует обращать самое пристальное внимание на условия предоставления денежного займа и интересоваться, какую реальную процентную ставку необходимо будет платить по автокредиту. Обычно у банковского кредита эта ставка будет меньшей. Недостатком можно назвать и относительно небольшие сроки кредитования по партнерским программам. Автокредитом можно пользоваться не более трех лет, банки же позволяют растягивать платежи до семи лет. К тому же автосалоны предлагают ограниченный перечень автомобилей, которые можно купить по нулевой ставке.
Все большей популярностью пользуются денежные займы, которые предусматривают рассрочку на один — два года под 0,01 годовых, и которые банки предоставляют без привязки к конкретной модели или марки авто. Но и банковские автокредиты имеют подводные камни. Особое внимание надо обращать на условия предоставление дешевых кредитов, так как банк может обязать клиента работать со страховыми компаниями — партнерами, у которых страховка обойдется дороже 18% годовых по обычным, «недешевым» кредитам. Например, при оформлении «кредитной» страховки не действует ряд скидок, например система бонус-малус, по которой, продлевая полис на следующий год, водитель может получить скидку за безубыточное вождение. Да и при наступлении страхового случая компенсация полагается банку, а вовсе не клиенту, который взял автокредит.
Однако рынок автокредитов активно развивается, о чем свидетельствуют предложения банков. Например, некоторые банки при предоставлении кредита учитывают доходы будущего автовладельца не только по основному месту трудовой деятельности. Еще одним нововведением в автокредитовании является выдача кредита без предоставления справки о ежемесячеых доходах. Также банки начинают давать автокредиты на условиях нулевого аванса. Но такой кредит может быть выдан только тем клиентам, которые получили статус надежного партнера.
Одновременно само появление нулевого аванса позволяет ожидать облегчение требований для этой категории автокредитов и открытие их для большего количества населения. Прежде чем взять автокредит, нужно изучить условия договора кредитования, возможные причины их изменений, а также проанализировать общую ситуацию на рынке кредитных услуг. Не следует забывать и о прогнозах специалистов о новой волне кризиса. Сопоставьте плюсы и минусы автокредита и решите, в какую сторону склонится чаша весов.
