Покупка автомобиля стала весьма обыденным явлением, но одно дело, когда мы приобретаем новый автомобиль в автосалоне, и совсем другая ситуация, если объектом покупки становится автомобиль на рынке подержанных автомобилей. Рынок продажи и покупки б/у автомобилей (в том числе в кредит) весьма развит, и его процентная доля не уступает рынку новых автомобилей. Если вы решили приобрести подержанный автомобиль, к вашим услугам будут сотни интернет-сайтов и рубрик газетных объявлений с предложениями продать или желанием купить б/у автомобиль.
Как не попасть впросак и не стать обладателем хлама на колёсах?
Рынок подержанных автомобилей изобилует аферистами и не совсем порядочными людьми, которые занимаются перепродажей б/у автомобилей с кучей скрытых дефектов и других проблем, и чтобы избежать таких неприятностей, покупателю подержанного автомобиля следует знать несколько важных правил и секретов. Если вы решили приобрести подержанное авто, но в автомобилях разбираетесь плохо, пригласите человека, который разбирается в автомобильном деле. Это снизит шансы купить плохую машину: некоторые люди приглашают с собой за вознаграждение профессиональных автомехаников.
Что нужно узнать у продавца?
Первым делом необходимо детально опросить продавца заинтересовавшего вас автомобиля по поводу объекта возможной покупки, это можно сделать по телефону до момента его осмотра, уточнить необходимо следующее:
- Технические характеристики автомобиля, модификацию, объём и тип двигателя, год выпуска, есть ли технические дополнения (газовое оборудование, элементы тюнинга и.т.п.);
- Где использовался автомобиль, странна, город, если машина пригнана из заграницы, то когда, как эксплуатировался автомобиль. Например, автомобили, которые использовались на морских побережьях, имеют большую подверженность коррозии кузова из за соли, в горной местности больше изнашивается коробка передач и тормоза, в сельской местности ходовая. Если машина пригнана из за границы, обязательно уточняйте страну и когда машина пересекла границу, возможно, в этих странах были наводнения, и вам пытаются продать по низкой цене машину, которая была затоплена, а потом восстановлена (так называемые утопленники). Такие автомобили покупать не стоит даже при очень выгодных условиях: ремонт может обойтись дороже, часто у таких машин проблемы могут возникать не сразу, а через год, полтора;
- Пробег б/у автомобиля: средний нормативный годовой пробег обычно составляет от 20 до 30 тыс. километров, умножив средний годовой пробег на возраст автомобиля, мы узнаем примерно реальный годовой пробег. Если цифра будет большая, то автомобиль активно использовался, возможно в коммерческих целях, если пробег будет очень низкий, то, вероятно, показатель спидометра перемотали назад, и вас хотят обмануть или автомобиль использовался пенсионерами и домохозяйкой, которые ездили только в магазин за продуктами. Нужно смотреть на внешнее состояние автомобиля. Каждый автомобильный двигатель имеет свой гарантийный ресурс эксплуатации, который выражается в километрах пробега;
- Необходимо узнать про владельца автомобиля, кто он, откуда, возраст владельца, один хозяин у автомобиля или несколько, имела машина одного хозяина или уже перепродаётся несколько раз, полностью переоформлен автомобиль на хозяина или продаётся по доверенности;
- Общее состояние автомобиля. Производился ли ремонт автомобиля, какие детали и агрегаты меняли, если делали капитальный ремонт двигателя, то когда: некоторые гарантийные СТО вешают на таких двигателях бирки и выдают подтверждающие документы или сметы. Перекрашивали кузов автомобиля или нет;
- Был ли автомобиль в ДТП, если был, то какая часть автомобиля пострадала. Это существенно должно влиять на стоимость автомобиля, никогда не стоит платить хорошие деньги за битый автомобиль, даже если это хорошая б/у иномарка, покупать ее не стоит. Очень часто аферисты скрывают внешние следы восстановления автомобиля после ДТП, оставляя на машине скрытые повреждённые агрегаты, детали, и продают как целое авто.
Осматриваем автомобиль снаружи
После того, как вы переговорили с продавцом и узнали интересующую информацию, можно преступать к осмотру автомобиля: первым делом, общее впечатление, автомобиль должен нравится. Если чувствуете отторжение, то не стоит платить за то, что не приносит удовольствие. Если автомобиль понравился, для начала просто осмотрите его со всех сторон, проведите по кузову рукой, пощупайте машину руками. Если машина рихтовалась, то металл будет играть, не будет упругости. Просмотрите места наиболее частых повреждений — это пороги, передние задние крылья, колёсные арки, нижняя часть дверей, багажник, ручка водительской двери (она часто бывает сильно поцарапана ключами).
Посмотрите осветительные приборы, фары. Они должны быть целыми и не запотевшими изнутри. Внимательно осмотрите лобовое стекло на наличие мелких незаметных сколов, которые потом могут стать причиной образования трещин. 2-я, заключительная часть
